Yelkenli ve motoryat yakıt tüketimi hakkında

[cacala]

Merhaba
Koca bir yaz boşum ve teknemde geçirmek istiyorum zamanımı inşallah 1 temmuzda evraklarımı alıyorum.
Fakat hala yelken ve motoryat arasında kalmış durumdayım.Ben yelken yavaş olduğu için tercih sebeplerim arasından çıkmak üzere.
Motoryat içinde yakıt konusunun çok sorun edildiğini görüyorum.Bu konudaki görüşleriniz nedir.
Kocaeli den çıkıp akdeniz koylarını gezip geri dönmek (motora göre değişir ama) yakıt ve zaman olarak ne kadar bir süreyi kapsıyor.

Teşekkürler.

[celenoglu]

Dizel motorlar için saatte 170-200ml/HP yakıt tüketimi öngörülür. Seyir devri motor tam devinin yaklaşık %80'i kadardır. Yani 10HP bir motoru genelde 8HP olarak kullanırız, 200ml x 8HP= 1,6 l/saat yakıt tüketimi yapar. Tekne gövdesi "planeing" değlse yani motor gücü ile çoğunluğu su yüzeyinin dışına çıkmıyorsa tekne hızı   tekne boyunun bir fonksiyonudur. Boy uzadıkça teknenin yapabileceği hız artar. Bu hız gövde hızı olarak adlandırılır. Gövde hızı aşılamaz değildir ancak çok küçük hız aşma bile motor gücünün aşırı artmasına neden olur. İlişki lineer değildir. Yelkenli bir teknenin yakıt tüketimi ile motorlu bir teknenin yakıt tüketimi motor güçleri ve boyları aynı ise, aynı kabul edilebilir. Yelkenli bi tekne ise "yelkenlidir", yani yel ile gider. Uygun rüzgarla yelkenler tekne motor gücünün çok üstünde güç üretebilirler ve direk, arma, yelken maliyetleri bir tarafa bırakılırsa  "yel" bedava olduğundan yakıt masrafları yoktur.

Teknenize ve motorunuza ve yelkenli olup olmamasına göre değişir ama teknenizin motor gücünün yüzde seksenini, 200ml ile çarparsanız, saatte azami ne kadar yakıt tüketeceğinizi bulursunuz. Seyir hızınızı biliyorsanız bir harita üzerinde rotanızı çizer, mesafeyi ölçer, ne kadar süreceğini ve ne kadar mazot yakacağınızı hesaplarsınız.  Motorların kullanıcı kılavuzlarında hangi devirde ne kadar güç ürettiği ve ne kadar yakıt tüketeceği belirtilmiştir ama yukarıdaki değerler de ilk hesaplamalar için yeterlidir.

[celenoglu]

Tekne gövde hızı belirleyici olduğundan gereğinden büyük bir motor genellikle fazla yakıt yakılmasına ama hemen hemen aynı hızın yapılmasına yol açar. Tasarımcıların  önerdiğinden daha büyük bir motor, rüzgara ve dalgaya karşı tekne hızının korunmasına yardım eder ama hızı hemen hemen hiç arttırmaz. Gövde hızına eriştirecek motor güçlerinin üstünde motor güçleri kullanımı yaygınlaşmıştır. Rüzgara ve dalgaya karşı seyir için  ve teknede  şarj  gibi  diğer ihtiyaçları karşılamak için motor güçleri  artmıştır.

[Sunay Gönenden]

Dizel motorlar için saatte 170-200ml/HP yakıt tüketimi öngörülür. Seyir devri motor tam devinin yaklaşık %80'i kadardır. Yani 10HP bir motoru genelde 8HP olarak kullanırız, 200ml x 8HP= 1,6 l/saat yakıt tüketimi yapar. Tekne gövdesi "planeing" değlse yani motor gücü ile çoğunluğu su yüzeyinin dışına çıkmıyorsa tekne hızı   tekne boyunun bir fonksiyonudur. Boy uzadıkça teknenin yapabileceği hız artar. Bu hız gövde hızı olarak adlandırılır. Gövde hızı aşılamaz değildir ancak çok küçük hız aşma bile motor gücünün aşırı artmasına neden olur. İlişki lineer değildir. Yelkenli bir teknenin yakıt tüketimi ile motorlu bir teknenin yakıt tüketimi motor güçleri ve boyları aynı ise, aynı kabul edilebilir. Yelkenli bi tekne ise "yelkenlidir", yani yel ile gider. Uygun rüzgarla yelkenler tekne motor gücünün çok üstünde güç üretebilirler ve direk, arma, yelken maliyetleri bir tarafa bırakılırsa  "yel" bedava olduğundan yakıt masrafları yoktur.

Teknenize ve motorunuza ve yelkenli olup olmamasına göre değişir ama teknenizin motor gücünün yüzde seksenini, 200ml ile çarparsanız, saatte azami ne kadar yakıt tüketeceğinizi bulursunuz. Seyir hızınızı biliyorsanız bir harita üzerinde rotanızı çizer, mesafeyi ölçer, ne kadar süreceğini ve ne kadar mazot yakacağınızı hesaplarsınız.  Motorların kullanıcı kılavuzlarında hangi devirde ne kadar güç ürettiği ve ne kadar yakıt tüketeceği belirtilmiştir ama yukarıdaki değerler de ilk hesaplamalar için yeterlidir.

Ahmet hocam,
200 hp Cummins dizel motor sizin hesabınıza göre saatte 160x200 ml =32000ml= 32 lt mazot yakıyor.Ben de bu şekilde birçok yerde okumuştum, böyle biliyordum.
Ancak Bu motoru satan firma sahibi ile yaptığım görüşmede saatteki yakıt tüketiminin 6-7 lt olduğunu söyledi. Ayrıca servis de aynı rakamı ifade etti.
Acaba belki yeni motorlarda farklı bir durum mu var?

[cacala]

İlginiz için teşekkür ederim.
Bende pek çok yerde böyle görmekteyim.
Bir yerde saatte 250 300 tl arası yakılmış oluyor diğer hesaplama ile 20 30 tl

[celenoglu]

Motor teknolojisi değişmedi, tam rakamları hatırlamıyorum  ama yakıtın dizelde  yaklaşık %30'unu kullanabiliyoryuz diğer  kısmı ise ısı oluyor, soğutmak  için  enerji harcıyoruz. İş beygir gücünde bitiyor. 200 HP  bir motoru  çok düşük güçte çalıştırırsanız belki bu miktarda bir tüketim  olabilir.  Bence o motoru satın alın ve 7 litrenin  üzerinde her tüketimin bedelinin  karşılanmasını isteyin.

Çok  düşük devirlerde dizel motoru çalıştırmak kuruma eden olduğu için önerilmiyor. Uzun süreli düşük devirde kullanmak zorunda kalırsanız bir süre yüksek devirde çalıştırıp kurumu temzilemeniz gerekiyor. Dizeller bilinenin aksine yüksek devirde kullanılması gereken motorlardır.

[Eren59]

http://www.boat-fuel-economy.com/turkce  su linkte devirine ve hp gucune gore yakıt tuketımı hesaplaması vardı.asagıda da motor markaları.