Dinghy 4.0 Dayboat ile ilgili sorular

[Can Ateş]

orijinal planında yoksa yapma bence..hafif sürtmelerde  tekneye birsey olmaz..çok şiddetli diyelim motor gücüyle gidiyorsun kayalara vurdun,o omurganında çok yararının olacağını sanmam..kuma çektiğinde omurgan olsada,olmasada zamanla sürtünen yerler yıpranıcak zaten..

O zaman an itibariyle vazgeçtim, dış omurga yapmayacağım. Zaten kullanacağım bölgedeki ( Büyükçekmece/Kumburgaz) kayalık bölgeleri avucumun içi gibi biliyorum. Kuma çekerken de bir faydası olmayacaksa gerek yok.

Teşekkür ederim yardımlarınız için.

Ama mesela uğraşmak istersen sunu yapabilirsin..doryların altı düzdür teknenin karinasına iskele sancak iki tane yalpalık kesip monte edebilirsin..motorla gezdiğinde,balıga cıktıgında çok sallanmaz teknen..İsmail oruçun devekuşu 2 bak..o eğim ve formda kesip kullanabilirsin..dalgalı havalarda salınımı yavaşlatır...ama bayağı bir işçilik le uğraşırsın söyliyeyim..yapmak istersen İsmail sana hangi yolu izleyeceğini anlatır..

Daha fazla uğraşmayıp yavaş yavaş ilerleyerek Mayıs ayı gibi olduğu haliyle bitirip denize atmak istiyorum. Bir veya iki sezon kullandıktan sonra tekne sahibi olmak isteyen ama imkanı olmayan herhangi bir arkadaşa hediye edeceğim. Tabi ben 6metre veya üzeri kamaralı bir tekne inşaa edip denize teslim ettikten sonra.

[Sunay Gönenden]

    Benim kullandığım yontemlerle:
    1- Parçaların birleştiği yerlere (çok az boşluk bile olsa) armuz macunu yapar gibi epoksi+toz talaş karışımı dolduruyorum. parçaları inanılmaz bir kuvvetle yapıştırıyor. (bazen ben bile hayrete düşüyorum.)
     2-İşlem sırası; zımpara, elyaf+epoksi, zımpara, macun, zımpara, yoklama, zımpara (bu işlem yüzey hataları kaybolana kadar tekrar.),astar, son kat.
     3- Dış cephe plastik boya
     4- Yaklaşık 15 kg

Tekne içine 'dış cephe plastik boya' uygulaması yapan oldu mu acaba? Sonucunu merak
ediyorum.
Ayrıca astar ve sonkat boyalar kaçar kat atılmalı?