Ahşap Tekne Bakım Maliyeti Hakkında

[kemarine]

ahşap tekne bulunduğu yöreye göre orada yetişen ağaçtan yapılamsı uygun olur.karadenizin kestanesi akdenizde hamur oluyor..ahşabın üzerine içli dışlı çift taraf direk elyaf kaplanırsa çürürme olabilir ama bu yıllar sürer. ahşabın üstü diyogonal 2 veya 3 kat kontra kaplanıp elyaf çekilrse ahşap su almazzz.

[tnrmmt]

Sayın Deniz bey ağaç su ile şişen kuruduğunda çekme yapan hatta kendi içinde ki su ve hava ile yasayan ve hareket eden uzayıp kısalan bir cisimdir.Ağaç tekneler üzerine direk fiberglas uygulanmaz uygulanır ise bir süre sonra su emmiş duvar gibi fiberglas çatlamaya vede dökülmeye başlar bunun için agaç tekneler üzerine önce kontraplak kaplanır kontraplak üzerine fiber kaplanır kontra plak ağacın esnemesini telore eder fiberin bozulmasını engeller fakat bir şekilde çizilir bir yerinden su alır veya kaplama yapan usta zemin hazırlığı iyi yapmamış doğru malzeme ve bekleme sürelerine uymamıs ise aynı su almıs duvar gibi yine kap kap dökülür çok kötü örneklerini nette var.Fiberde ozmos olayıne gelince işi bilen kişi tarafından tamiri çok zor değildir bir dizi işlemi vardır youtube den görebilirsiniz ayrıca bot restorasyonlarına bakarsanız 50 model içinde ağaç bitmiş bir teknenin bile yeni gibi az maliyet masrafla hayata döndüğünü görebilirsiniz.

[tnrmmt]

Ayrıca bazı arkadaşlar bana kızacak ama ağaç teknenin bir kısmını fiber kaplamak ile ağaç ile fiberin maliyetinin aynı olacağını hesaplamak hayal ürünüdür sadece su kısmı bakım ömrünü uzatırsınız kamara içinden dışına kadar karina içlerine kadar bu tekne hala ağaçtır ve bu kısımları her yıl tecrit etmeniz zımparalamanız verniklemeniz zehirlemeniz gerekir  bunların hepsi zamandır maliyettir çok basit örnek vereyim kendi fiber teknemde 120x15 cm 2 adet küpeştenin bir kısmında aksesuar tahtası ve 170x30 cm sırt dayama tahtası var 3 sezonda yapılan masraf işçilik ücretsiz olmasına rağmen 1.200 tl para ile bitti mi bitmedi liman 30 km git gel 60 60 km yap tekneden ahşapları sök git keresteciye kontra al kontrayı taşımak için araç bul 220x170 bu binek oto içine atıp götürecek halin yok git marangoza tekneden söktüğün tahtalarla kalıp çıkar marongozun keyfini bekle yaptır tutkallatır 1 2 gün bekle donsun sonra al tekrar 60 km yol yap tekneye git bak ölçüler tam mı yerinde alıştırma yap bütün gün oyna ya kösesi basmaz ya boyu oturmaz al sonra bir düzüne tahtayı kuçakla haydi boyacıya abi sunları vernikle bekle boyacının keyfi gelsin bir kat 2 kat vernikle olmuyo ki bekle kurusun 3 4 gün tekrar al 60 km yap kuçakla tahtaları taşı tekneye civatarın bastığı yerlere tekne korunsun die mastik sık sonra tahtalara civata attıgın yerlere tekrar el yordamı vernik sürerek tecrit et eee bitti 10 15 gün yaktığın mazot tasıma ücreti mastiği boyacılık marangozluk  ücretleride bu 1200 tl içinde yok sadece malzeme bu  3 adet tahta parçası için %99 u fiber teknede peki teknenin geri kalan aşagı yukarı 20 metre karelik bakım maliyeti bir bidon pasta kalitelisi 60 tl bol bol sür 1/3 kullanım 20 tl işten anlıyosan 3 4 saat teknenin tüm bakımı bitti pırıl pırıl geç karşısında saçlarını tara 10 yıllık fiber bakım maliyetim şu ana kadar 200 tl ve teknem kışlamaya çıkmaz 12 ay limanda ve sudadır.
 Ağaç salıktır deyin saygı duyarım ağaç çevrecidir deyin saygı duyarım agaç denizcidir saygı duyarım ama ağaç tekne bakımı masraflı mesakatlidir ustalık bilgisi bakım bilgisi malzeme bilgisi bol bol boş zaman ister.(Para ile derdi olmayan tekne bakımlarını kendi yapmayan 5.000 tl fazla gitse ne olur diyen kişiler sözlerimden muaftır)
http://www.denizrehberim.com/acil-yardim-ahsapepoksi-kaplama-t2868.0.html
 yukarıdaki konuya bakarsanız ahşap bakımı için bir çok usta diyebileceğimiz seviyedeki kişiler farklı farklı yorumlarda bulunmuş bakımda kullanılacak malzemeler ve uygulama sekilleri ile farklı farklı yorumlarda bulunmuşlar ve ben hala kafamda ne yapsam sorusuna net cevap bulamamışımdır.
  Toparlarsak %99 fiber bakım maliyeti 20 tl işcilik 3 4 saat deniz kenarında keyif ile %1 ahşap kısım bakım maliyeti 400 tl ince hesaplar la 500 600 tl 10 15 gün koşuşturmaca zaman emek aradaki bakım farkımı 25 ila 30 katı yanlış yazmıyorum tam tamına 25-30 kat bir fiber tekne ile ahşap teknenin farkı değil bu üzerindeki sadece ahşap aksesuarları olan fiber tekne bakım oranına olan farkı ahşap bakımı çok maliyetlidir bizim gibi sadece sezonda 4 aylık süre içinde hafta sonları binilecek tekne için ahşap lükstür çünkü çoluk cocuk dalgalı havada ahşap olsun fiber olsun denize çıkmak istmiceksiniz cıksanız bile yine ama eşiniz ama çocuğunuz rahatsız olacak sizde havanın iyi olduğu günlerde cıkmakmayaçalışacaksınız düzgün hesaplama ile o günler senede bir elin parmaklarını geçmeyecek arada ki o fark ile marina kiranızı ödeyebilir cocuğunuzun eğitimine katkı yapabilir ailece farklı tatiller yapabilirsiniz ahşap bakımıyla uğraşacagınız zamanları da yine ailenizle denizde balık tutarak koy koy gezerek geçirebilirsiniz.
  Sürcü lisan olduysa af ola.Kimseye karşı bir kastım yok bilmeden kırıcı birşey söylediysemde özür dilerim.

[serdarcik]

ne dertliymişsin be kardesim

[mraccent]

taner bey ,
bir karşılaştırma örneği vererek anlattığınız için teşekkür ederim.
fiberin ömrü hakkında bilgilerinize paylaşır mısınız?
(kaza vuruk olmayan fiber tekne için)

[lodosum]

taner bey ,
bir karşılaştırma örneği vererek anlattığınız için teşekkür ederim.
fiberin ömrü hakkında bilgilerinize paylaşır mısınız?
(kaza vuruk olmayan fiber tekne için)

fiber ömrü  önemlidir.

[tnrmmt]

Ömür konusunda şu kadar yıl die bişey biçemem ama benim teknem 10 yıllık daimi limanda duran bir tekne su ana kadar fiber kısımlarına bir kuruş masraf yapılmadı bir tanıdığımda yine mursan 520 var 12 ay denizde 2000 model oda suana kadar hiç masraf yapmadı masraf yapmayı gerektirecek bir durumda yok ne benim ne onun teknesinde hee benim teknemin sadece ön dolap üzerinde kılcal çatlaklar var oda altı boş oldugu için esniyor tekneye hızlı binerken olmalı ama dahada eski tanık oldugum 95 model var bir arkadasımda çavsa nın limanda senede 2 kez batıyor en az su gideri olmadığı için  çekiyoruz kayaların ustune kurutup suya haydi yalla hala canavar bence fiber tekneyi bozan en büyük faktör 2 faktör var 1 -Alt kısım deniz canlıları yapısıyor ve kazırken jelkota zarar geliyor alt kısmını her sezon önce astar sonra 2 veya 3 kat zehirli vurulursa suyla temas büyük ölçüde kesiliyor hemde zararlı canlılar olussa bile jelkota ulasmıyor 2çisi güneş ve hava şartları teknede branda kullanmak ömrünü en az ikiye katlar die düşünüyorum ve boya bakımda kaliteli cila ve mumlama kullanmak gerekli bence tekneye ömrü sahibi biçer bakımlarıyla ilgisiyle ama ustalar daha iyi bilir bence denizde şu kadar denilebilecek bir ömür yoktur.

[lodosum]

jelkot  güneş ışınlarıyla zamanla matlaşıyor. kışın karaya çekince branda örtmek çok faydalı oluyor. ayrıca balmumu ile iki kat uygulama yapılmalı ama deniz tuzunu bile yıkamadan bırakıyoruz. tuz kuruyor sonrada yapışıp kalıyor.halbuki kışın karaya çekilirken tatlı suyla güzelce yıkamak lazım, jelkotu çizmeden polisaj yapıp bırakmak lazım jelkotu ömrü uzar ama yapamıyoruz bir türlü.

[tnrmmt]

Bakım bakım bakım atalarımızında dediği gibi bakarsan bağ bakmazsan dağ olur.

[MuratL]

Ağaç deniz araçlarının malzeme olarak bence en uzun ömürlü ve en sağlamıdır.10 metre ahşap bir motoryat sahibiyim.Teknemden çok memnunum.Ve ahşap tekneyi herkese tavsiye ederim.Denizde duruşu da gidişi de farklı

aynı fikirdeyim.
sizin teknenin yıllık bakım maliyetleri nedir acaba?
fikir vermesi amaçlı..
teşk.

Yıllık bakım maliyeti benim için çok yüksek değil.Meslek icabı(Deniz taşıtları imal etmekteyim) mevcut işleri kendim yapmaktayım.Sadece malzeme parası harcamaktayım.
Ahşap bir teknenin karşına çıkacak en büyük masrafı tekneni karaya aldığında çürüyen kaplama ağaçları varsa onları değiştirmek çıkabilir.Aksi takdirde 3 yılda bir kaplama boyasını kontrol edip kalafat gerekiyorsa pürümüz ile kaplama boyanı yakıp kalafat yapacak ve tekneni boyayacaksın.Tekneni karaya alabilecek bir yerin mevcut ise bahse konu işler çok maliyetli olmayacaktır.

[mraccent]

Ağaç deniz araçlarının malzeme olarak bence en uzun ömürlü ve en sağlamıdır.10 metre ahşap bir motoryat sahibiyim.Teknemden çok memnunum.Ve ahşap tekneyi herkese tavsiye ederim.Denizde duruşu da gidişi de farklı

aynı fikirdeyim.
sizin teknenin yıllık bakım maliyetleri nedir acaba?
fikir vermesi amaçlı..
teşk.

Yıllık bakım maliyeti benim için çok yüksek değil.Meslek icabı(Deniz taşıtları imal etmekteyim) mevcut işleri kendim yapmaktayım.Sadece malzeme parası harcamaktayım.
Ahşap bir teknenin karşına çıkacak en büyük masrafı tekneni karaya aldığında çürüyen kaplama ağaçları varsa onları değiştirmek çıkabilir.Aksi takdirde 3 yılda bir kaplama boyasını kontrol edip kalafat gerekiyorsa pürümüz ile kaplama boyanı yakıp kalafat yapacak ve tekneni boyayacaksın.Tekneni karaya alabilecek bir yerin mevcut ise bahse konu işler çok maliyetli olmayacaktır.

murat bey,
merhaba,
maalesef istanbulda 10 sene öncesine kadar kaldığımız sitenin çekek yeri vardı. şu anda öyle bir imkanımız yok.
sanırım sizin tekne elyaf kaplama mı ?
3 senede bir kontrol dediğinize göre,sakal yapma durumuda az ?
sürekli hareket mi ?
teşk.

[MuratL]

Ağaç deniz araçlarının malzeme olarak bence en uzun ömürlü ve en sağlamıdır.10 metre ahşap bir motoryat sahibiyim.Teknemden çok memnunum.Ve ahşap tekneyi herkese tavsiye ederim.Denizde duruşu da gidişi de farklı

aynı fikirdeyim.
sizin teknenin yıllık bakım maliyetleri nedir acaba?
fikir vermesi amaçlı..
teşk.

Yıllık bakım maliyeti benim için çok yüksek değil.Meslek icabı(Deniz taşıtları imal etmekteyim) mevcut işleri kendim yapmaktayım.Sadece malzeme parası harcamaktayım.
Ahşap bir teknenin karşına çıkacak en büyük masrafı tekneni karaya aldığında çürüyen kaplama ağaçları varsa onları değiştirmek çıkabilir.Aksi takdirde 3 yılda bir kaplama boyasını kontrol edip kalafat gerekiyorsa pürümüz ile kaplama boyanı yakıp kalafat yapacak ve tekneni boyayacaksın.Tekneni karaya alabilecek bir yerin mevcut ise bahse konu işler çok maliyetli olmayacaktır.

murat bey,
merhaba,
maalesef istanbulda 10 sene öncesine kadar kaldığımız sitenin çekek yeri vardı. şu anda öyle bir imkanımız yok.
sanırım sizin tekne elyaf kaplama mı ?
3 senede bir kontrol dediğinize göre,sakal yapma durumuda az ?
sürekli hareket mi ?
teşk.

Teknemde elyaf kaplama var.Sakal pek fazla yapmıyor,fırsat buldukça tekne ile gezmeye gayret ediyorum.
Nisan sonu gibi bir haftalığına karaya kaldırıp yıkama yapacağım.Boya kontrolü yaptıktan sonra tekrar denize indireceğim.Sezon öncesi son bir kontrol 😊