Hic onemli degil. Hatta alin daha fazla bilgi.
Yildirim korumasi bence asla es gecilmemeli.
Asagidaki bilgiler final degildir, "Ha oylemiymis?" seviyesinde algilanmasini, ana fikir olarak alip, detaylarinin arastirilmasini tavsiye ederim. Sonra sana uydum, yildirim carpti demeyin
En basitinden, diregin tepesine bir paratoner, paratonerden tekne tabanina mumkun oldugunca en kisa yoldan mumkun olan en kalin kaliteli bakir kablo cekebilir ve buradan da tekne altindan toprak plakasina baglayabilirsiniz. Bu toprak plakasi hazir satiliyor olsa gerek. Anod plakalari asla olmaz. Herhangi denize sarkan bir metal malzeme de olmaz. Yeterince iletmezler Yildirim akimini. Bu durumda elektrik gidecek baska yerler arar. Dogru duzgun, o is icin yapilmis bir plaka almanizda fayda var.
Paratoner, Mumkun olan en kisa ve en kalin kablo, toprak plakasi. Bu set ile minimum seviyede yildirim korumasi elde edersiniz. Bu tesisat teknenizin fiziki hasar gormesini onleyecektir. Elektrik tekne govdesini parcalaya parcalaya cikacak yer aramak yerine, aa burada yol varmis, buradan gidivereyim der. Offroad sevmez. Otoyolcudur. Ama offroad'a vurursaniz da daglari taslari dele dele gider. Acimaz.
Ancak bu tesisat bu sartlarda sizi ve elektroniklerinizi 100% korumaz. Kablonuz ne kadar kalin, toprak plakaniz ne kadar buyuk olursa olsun, yildirimin gucune gore yetersiz kalabilir ve Topraga akamayan elektrik gidecek yer arar. Bu durumda sizi bulmasi, elektroniklerinizi bulmasi mumkun.
Cozum, Faraday kafesi. Soyle dusunun, komple bakirdan yapilmis kafesin icerisindesiniz. bakir kafes bir noktadan topraklanmis. Baska bir noktadan bu kafese ne kadar enerji verirseniz verin, etrafinizdaki kafes akimi tasimak icin son derece yeterli ve son derece iletken oldugundan, elektrik hic baska yerlere tenezzul etmeden buradan topraga akar gider. Bu durumda bu kafesin icerisindeki hersey, akimin siddetine ragmen son derece guvende olur.
Basitce yapmaniz gereken teknedeki metal donanimlari da kullanarak, mumkun oldugunca birbirine bagli bir kafes olusturmak. Siz ve elektronikleriniz bu kafesin icerisinde oldugu surece daha guvende olursunuz. Ozellikle diregi celik halatla gerilmis tekneler sansli. Zira teknenin uzerinde cadir gibi temel bir kafes olusturuveriyor. Tabi bu celik halatlarin asagida tekneye baglandiklari yerden de tekrar kaliteli kalin bakir kablolarla topraga baglanmasi ve bu sirada da mumkun oldugunca genis tekne hacmini kaplamasi gerek. Boylece tekne icerisindeki seyler daha guvende olacaktir.
Butun burada dikkat edilmesi gereken bir diger sey ise, Bu yildirim topragi ve faraday kafesinin teknedeki diger elektrikli tesisatlardan yalitilmasi ve denize tek bir toprak plakasiyla tek bir noktadan cikmasi. Yoksa yine onceki mesajimdaki belirttigim pil devresi olusup cok hizli gelisen korozyonlara sebep olabilir. elektronikleri bozar filan.
Bu arada, kimileri aluminyum yelken diregini paratonerden tekneye kadar iletken olarak kullaniyor. Aluminyum her ne kadar cok iyi bir iletken olsada ben yine de ayrica kalin bir bakir kablo cekerdim. Isimi garantiye alirdim.
Hatta isi daha da garantiye almak icin, paratoneri ve bakir kabloyu tepede direge de elektriksel olarak baglayip, kabloyu bir de dibinden de kabloya baglayarak paralel bir hat olustururdum. Bir kere yapilacak basit bir is. Yarim saatlik ekstra isten kacmayarak tekneyi ekstra guvenli yapabilirsiniz.
Son olarak, tekneyi en baba sekilde yildirim hatti ve faraday kafesiyle donatsaniz, tekneyi fiziken, kendinizi de can bakimindan guvene almis olsaniz bile elektronikleriniz hala tehlikede. Radyo vs hele. hassas aletler en cok tehlikede olanlar. motorun mars motorundan alternatorune kadar...
Herseyi 100% korumaya kalkarsaniz bir tekne parasini da koruma donanimlarina dokmeniz gerekir. Onun yerine pahali ve hassas aletlerin elektrik baglantisiyla arasina kacak akim rolesi koyun. O da 100% koruyacak diye bir garanti yok. Ama 60 - 70% filan korusa, alternator yansa ama radyo kurtulsa ne ala.
Ocak 11, 2013, 10:46:35 ÖÖ
